Ya ni Brasil nos soporta.......

De todos nuestros vecinos sudamericanos, Brasil siempre ha sido considerado un aliado y un pais amigo, pero el presidente Lula da Silva al parecer no pienza lo mismo, al conocerse en los medios fuertes expresiones del mandatario en contra de Chile, como tambien de otras naciones. "Chile es una mierda. Chile es una broma. Ellos hacen acuerdos con los americanos. Quieren que uno se joda por aquí. Ellos se cagan en nosotros", son algunas de las fuertes declaraciones del mandatario. SAO PAULO.- El presidente de Brasil, Luis Inacio Lula da Silva usó palabras ofensivas contra el presidente de Argentina, Néstor Kirchner y el ex presidente de Uruguay, Jorge Batlle, tras beber tres whiskys en una cena, informa hoy el diario "Folha de Sao Paulo", citando un libro de dos periodistas brasileños. También habría atacado a Chile. "Chile es una mierda. Chile es una broma. Ellos hacen acuerdos con los americanos. Quieren que uno se joda por aquí. Ellos se cagan en nosotros". En el libro "Viajes con el Presidente" los periodistas Eduardo Scolese y Leonencio Nossa, que realizan la cobertura informativa sobre el Palacio del Planalto, sede de la presidencia brasileña, se refieren a una cena realizada en la embajada de Brasil en Tokio, en mayo de 2005, en la que frente a unas 20 personas el mandatario soltó palabrotas contra los presidentes. "Hay momentos, mis queridos, que tengo ganas de mandar a Kirchner a la puta que lo parió", habría afirmado Lula. Sobre el entonces presidente de Uruguay, Lula habría dicho: "Aquel no es uruguayo, carajo. Aquel fue criado en los Estados Unidos. Es cachorro de los (norte)americanos". Los estancieros brasileños tampoco se habrían salvado de los improperios del presidente. "Hay que acabar con esa mierda de los estancieros que a cada rato vienen a pedirle dinero al gobierno". En la seguna página del libro los autores relatan el primer diálogo entre Lula y el ex presidente de Brasil, Fernando Henrique Cardoso al día siguiente a la victoria del ex sindicalista en 2002. "Fernando, cómo haces para hacerte una escapadita", le preguntó Lula a Cardoso, que respondió. "Es imposible, Lula... imposible. Aquí hay ’ayudante de órdenes’ (espías, soplones) por todos lados". Lula aparece en el libro como alguien que ironiza sobre sus auxiliares, que puede llegar a ser bastante ríspido y que usa palabras ofensivas con mucha frecuencia, indica el medio. Sin embargo, los autores destacan que sus auxiliares no se incomodan por ello, por el contrario, "oír una palabrota (del presidente) puede significar estatus" frente a Lula, señalan. Fuente: www.emol.com

Etanol el combustible alternativo.

Brasil el gigante de Sudamérica, a diferencia de Chile, ha sido previsor en materia energética y hoy ya cuenta en su parque automotriz con un combustible alternativo al cada día más escaso y costoso petróleo, se trata del etanol. Ya en los comienzos de la era del automóvil, Henry Ford, predijo que el alcohol etílico sería el carburante del futuro, de hecho su modelo Ford T. funcionaba con etanol. Por su parte Rudolf Diesel en el año 1900, mostró un motor que funcionaba con aceite vegetal. Todos estos pronósticos se atrasaron por la abundancia del petróleo, menos en Brasil que hoy está a la vanguardia mundial en combustibles alternativos y este año pretende hacerse autosuficiente energéticamente en el campo del transporte a través de la producción de etanol, cuyo uso comenzó a promover ya en los años 60 con grandes extensiones de cultivo de caña de azúcar. El azúcar de caña es el material orgánico más rico en etanol que se conoce. La crisis energética de 1973 sirvió de estímulo para que el gobierno Brasileño impulsara la producción de etanol. En la década de los 80 un alto porcentaje de motores eran impulsados por etanol puro, pero la caída de los precios del crudo y la subida de los de la azúcar motivaron a que este mercado de vehículos con motores a etanol en los años 90 se desplomara. En el año 2003 por la escasez y alto precio del petróleo se retoma el etanol, pero con la diferencia de que los nuevos motores fabricados por las principales industrias de Brasil ahora son Fuel-Flex, es decir pueden funcionar con casi cualquier proporción de mezcla de etanol y gasolina , lo más común es 75% etanol y 25% gasolina (E75). Hoy día circulan en Brasil unos 1.3 millones de automóviles con este tipo de motores y la mayoría de las estaciones de servicio expenden el E75. La producción anual de etanol en Brasil es de 16.000 millones de litros, a costos muy inferiores al de Estados Unidos y Europa. Actualmente en Brasil un litro de etanol es un 55% más bajo que un litro de gasolina. Los costos de producción de azúcar en este país son tan bajos, que su etanol sería más barato que el petróleo aunque el barril de crudo costara 35 dólares (hoy casi 70 dólares el barril). La industria del etanol le ha permitido a Brasil dejar de importar petróleo por 69.000 millones de dólares, dinero que se ha utilizado en revitalizar la agricultura de las zonas rurales, lo que ha generado la construcción de cientos de plantas de procesamiento de etanol, generando a su vez mayores negocios y empleos indirectos que van en beneficio y crea nuevas oportunidades para la población. El Etanol es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa. También se puede producir a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales. ¿Y nuestro pais que espera para producir y utilizar este combustible alternativo mas económico que el petróleo?, sería una buena oportunidad de innovación para nuestra decaida agricultura tradicional y una excelente plataforma de inversión para la creación de nuevas industrias, sobre todo en nuestra novena región que necesita de nuevas inversiones para salir del estancamiento económico y altas tasas de desempleo que la afectan.

Cosas que ocurren solo en Chile. Un bochornoso episodio ocurrió en un vuelo de Lan con destino a Concepción, donde viajaba Sebastián Piñera , principal accionista de esta empresa aérea, junto a dos diputados y otros pasajeros habituales en un vuelo comercial. Cuando el avión iniciaba su recorrido en la loza del aeropuerto Pudahuel para preparar su despegue, la jefa de cabina dio la orden a todos los pasajeros de guardar las bandejas, enderezar los asientos y apagar los celulares. Todos obedecieron las órdenes impartidas, menos Piñera, que en pleno movimiento del avión desplegó su bandeja, se puso a anotar en un papel, cuando le sonó su teléfono móvil, contesto y se puso a conversar. Detrás del empresario viajaba una pareja de ancianos que se pusieron muy nerviosos al observar los movimientos del empresario, lo que motivó que el diputado Salaberry lo criticara diciéndole: “Sebastián, da el ejemplo, apaga el celular y guarda la bandeja”, sorprendido el ex candidato acató la orden. Cuando descendieron en Concepción, la pareja de ancianos se acercó al abanderado RN y le dijeron: “Usted es el primero que tiene que dar el ejemplo”, “Si, tienen razón”, contesto respetuoso el empresario. Este tipo de licencias se las puede dar Sebastián Piñera por ser dueño de la principal aerolínea Chilena, pero que pasaría en Londres o Estados Unidos, si un pasajero intenta hacer lo mismo, lo más probable es que sería tratado como un terrorista Musulmán tratando de volar el avión con un celular, aeropuertos cerrados, vuelos cancelados, igual que el último “simulacro o show” vivido en Londres, donde supuestamente se intentó ingresar compuestos químicos que serían mezclados durante el vuelo para lograr una explosión, ¿Plan terrorista frustrado o exceso de Televisión de los Ingleses?.

Reflexiones sobre la banda ancha en Chile

Hace unos días publiqué una nota sobre la banda ancha en Galvarino y el porqué las instituciones públicas de la comuna ya cuentan con este servicio desde hace rato y para el resto de la población no hay factibilidad técnica. Leyendo el Blog Periodismo Global se me terminan de aclarar mis dudas al respecto y es que en nuestro país tenemos aún grandes monopolios y el de la telefonía es uno de ellos. Hoy Fernando Flores comenta en su blog el libro Que gane "el más mejor", escrito por el economista Eduardo Engel y el analista político Patricio Navia, quienes se cuestionan el tipo de "competitividad" que hay en Chile. De este libro el Senador selecciona algunos párrafos sobre la "oferta" de banda ancha que existe en el país... Para que se hagan una idea de cómo estamos, aquí tienen parte del texto: "El precio del acceso a Internet de banda ancha viene cayendo muy rápido en todo el mundo. Por ejemplo, en los Estados Unidos recientemente se anunciaron ofertas de 15 dólares, equivalentes a ocho mil pesos mensuales. En Chile, en cambio, el precio promedio supera los 30 mil pesos en igual fecha y, lo que es más grave, el principal proveedor (CTC) pareciera no estar interesado en desarrollar el negocio, pues ofrece banda ancha a menos del 10% de sus clientes y con una velocidad muy inferior al máximo posible. La Internet de banda ancha es una gran oportunidad para la enseñanza a distancia -e-learning-, la telemedicina, el comercio electrónico, los medios de pago y el marketing global, entre muchas aplicaciones posibles. Este medio es tan poderoso que permite hacer llamadas telefónicas a un precio muy inferior al que se paga actualmente. El precio por Internet no depende de la duración de las llamadas ni de cuán lejos está el destinatario, es cosa de pagar un monto fijo mensual y se puede realizar llamados con la frecuencia que uno desee a los lugares que quiera, mientras ambos extremos estén conectados. La falta de entusiasmo de la CTC por desarrollar este negocio, se explica por la amenaza que representa Internet de banda ancha para la telefonía. Como es dueña de la mayor parte de los 3,5 millones de líneas de cobre necesarias para llevar la banda ancha a los usuarios, esta empresa dominante puede limitar seriamente el desarrollo de nuevos negocios que utilizan la banda ancha. En situaciones como ésta, el rol del regulador -la Subtel, en este caso- es dar acceso a través de los cables de cobre de CTC a todas las empresas que deseen utilizarlos, asegurando que éstas paguen un precio que compense a la compañía por su inversión, evitando al mismo tiempo que Telefónica utilice su posición privilegiada para entorpecer el desarrollo de nuevos negocios que utilizan estas líneas. Este proceso regulatorio se conoce como "desagregación de redes". La desagregación de redes que ha intentado la Subtel no ha funcionado. Ésta ha protegido los intereses comerciales de CTC y no logra dar confianza a las empresas que no serán "expropiadas" por Telefónica, por lo cual estas últimas no han hecho las inversiones necesarias para proveer servicios utilizando las líneas de cobre. No es primera vez que la introducción de nuevas tecnologías en telecomunicaciones se ve obstaculizada por debilidades regulatorias. Una situación similar ocurrió a fines de los 90, cuando el acceso a Internet era por vía telefónica y la Subtel demoró varios años en regular las tarifas de manera diferente a como regulaba las llamadas telefónicas de voz. Fijar tarificaciones diferentes se justificaba económicamente porque, a diferencia de las conversaciones telefónicas, el costo de las conexiones a Internet por vía telefónica no depende de la duración de la conexión. La demora de la Subtel se tradujo en que durante varios años CTC cobró la conexión por minuto, lo cual retrasó el desarrollo de Internet en Chile".

¿Podemos hacer algo para cambiar esta situación?

• Fuente: Blog Periodismo Global

Bomberos y sus nuevos desafios

En un excelente nivel de preparación técnica, se encuentra hoy la Primera Compañía del Cuerpo de Bomberos de Galvarino. Esto gracias a diversos cursos de instrucción en que han participado voluntarios y oficiales de la comuna, dictados por la Academia Nacional de Bomberos, lo que permite hoy contar en sus filas con instructores y personal calificado. El viernes 25 del presente, esta compañía realizó a sus voluntarios, el primer examen no oficial, de evaluación teórica, donde se están midiendo los conocimientos adquiridos en las charlas dictadas en el mes de Julio, referentes a “Fuego” e “Incendios en Recintos Cerrados”.

Nos comentaba el Capitán de la primera Compañía, don Leonardo Rubilar, la buena acogida de parte de los voluntarios, por adquirir nuevos conocimientos y métodos que son usados en la mayoría de las grandes ciudades, lo que motiva a estas nuevas generaciones de voluntarios a ser cada más profesionales en esta arriesgada y peligrosa actividad voluntaria. Hoy día ya no basta un uniforme y una manguera para apagar un incendio, se necesitan amplios conocimientos técnicos para combatir el fuego y con esto también se pueden evitar graves accidentes por desconocimiento del mismo.

Cosas del Futbol....

Un nuevo escándalo sacude al futbol Chileno, pero esta vez no es del tipo farándula, tema que tanto les gusta a los jugadores nacionales. Se trata de una acusación de intento de soborno a cuatro jugadores del Club de Primera División Santiago Morning, que hicieron supuestamente apostadores extranjeros, por una importante suma de dinero en dolares (US$25.000), premio a repartir solo entre los jugadores contactados. La exigencia del soborno era que Santiago Morning debía perder por una diferencia de tres goles el partido jugado el 13 de Agosto pasado con Universidad Católica, partido donde finalmente el "Chaguito" perdió 1-0. ¿Extraño y aislado caso? En nuestro medio, con la mediocre clase de dirigentes deportivos que dirigen nuestro futbol, todo es posible. La corrupción está alcanzando todos los ámbitos nacionales y no es de extrañar que esto sea la punta del iceberg de quizas cuantos otros casos, donde pueden estar involucrados, dirigentes, jugadores y arbitros de un deporte que mueve millones de dolares al año.

NUEVAS PLANTAS DE REVISIÓN TÉCNICA

Preocupación existe entre los automovilistas de la comuna la puesta en marcha de las nuevas Plantas de Revisión Técnica que ya se encuentran operando en las comunas de Villarrica, Angol, Victoria y Temuco. Las nuevas plantas buscan mayor transparencia y seguridad, mejorando los estándares de medición y alta calidad de servicio, lo que garantiza mediciones más objetivas e inalterables, evitando la obtención de certificados brujos, situación que era un peligro al estar circulando vehículos con su revisión técnica al día pero en deficiente estado mecánico. Las nuevas plantas cuentan con modernas instalaciones, un sistema totalmente computarizado, estableciendo criterios claros de aprobación y rechazo, minimizando la posibilidad de manipulaciones o interpretaciones y donde la relación mecánico – cliente, se reduce al mínimo. Como opera el sistema En un tiempo no superior a los 12 minutos se recepciona el vehículo en la planta, se ingresa al sistema central digitando la información que pide el software administrativo. El programa irá completando los datos a medida que el vehículo pase por las siguientes etapas: ·Visual, luces y emisiones: un computador analiza los gases que emite el automóvil, ya sea catalítico o no. Asimismo, se chequean las deficiencias que se ven a simple vista, como la carrocería, la transmisión o luces y placas de identificación; datos que el inspector ingresa en un PC conectado al sistema. En forma simultánea, el luxómetro verifica la intensidad y alineación de las luces, y entrega la información al servidor. ·Alineación, frenos y suspensión: una vez pasada la primera etapa, se conduce el vehículo al sitio donde un equipo, accionado por el peso de los neumáticos, testea el funcionamiento de los frenos, verifica la convergencia o divergencia de las ruedas a su eje, y prueba la efectividad de los amortiguadores y resortes. ·Si el servidor central aprueba los resultados, el vehículo puede salir con su revisión técnica al día en un procedimiento que tarda unos 12 minutos desde su ingreso. Según los automovilistas que ya han obtenido su nueva revisíon, solo es un mito el que vehículos "viejos" no aprueben el examen, porque preocupándose de sacar los detalles y una buena mantención mecánica, cualquier vehículo que se encuentre en buenas condiciones puede obtener sin problemas su revisión.

Transgénicos Son seres cuyo código genético ha sido modificado insertándoles uno o varios genes provenientes de otra especie. Esta modificación se hace mediante técnicas de manipulación genética. Esta técnica viola la integridad entre especies y crea organismos que nunca antes han existido en la naturaleza. Los riesgos son la contaminación biológica, amenaza a la biodiversidad agrícola, la eventual creación de nuevos virus y los impactos en la salud de las personas y animales. Durante los años de investigación silenciosa en los laboratorios ya existen varios tipos de especies riesgosas y alteradas genéticamente: maíz con genes de escorpión, papas con genes de lenguado, lechugas con genes de tabaco, pinos con genes de ovejas, vacas y gallinas con genes humanos. ¿Cuáles son los riesgos para la salud humana y el medioambiente? • Daños a la salud de quienes consumen este tipo de productos, causando alergias y resistencia a antibióticos. • Debilitamiento del sistema inmunológico. • Daños en los órganos internos de quienes ingieren este tipo de organismos • Han causado la muerte de personas que ingirieron Triptófano transgénico • Pueden producir cáncer •Pueden potenciar la multiplicación y generación de nuevos organismos patógenos que originan las enfermedades CHILE, CENTRO EXPERIMENTAL Y PRODUCTOR DE TRANSGENICOS Desde 1991 varias empresas semilleras mantienen en Chile "campos de liberación" en diversas regiones del país. Su objetivo es obtener semillas transgénicas para los mercados de EE.UU. y Canadá. Entre la V y la X región hay aproximadamente 28.000 hectáreas de cultivos transgénicos. En ellas se cultivan soya, maíz, cánola, remolacha, tomate, papa, melón, entre otras. HOY LOS ESTÁS CONSUMIENDO Chile importa una gran cantidad de maíz desde EE.UU., el mayor productor de este grano transgénico para la elaboración de productos alimenticios, tales como aceite. Lo mismo ocurre con la soya que es importada desde Argentina donde el 90% de la producción es transgénica. Estos significa que te estás alimentando con transgénicos sin saberlo ni elegirlo, en alimentos tales como: galletas, margarina, carnes de vacuno, cecinas, pavo, pollo, etc.

Algunos productos de consumo más frecuente que contienen transgénicos:

ACEITES Aceites vegetales (Cristal, Oro, Jumbo, Doña Flor, Belmont, Líder); aceite de maíz (Arcor, Chef, Jumbo); aceite de maravilla (Chef, Belmont, Trisol, Líder, Miraflores, Bonanza); aceite de oliva y maravilla (Chef, aceite Omega 3 Miraflores); aceite de soya (La Fuente Natural). MARGARINAS Belmont, Bonella, Leche Sur, Loncoleche (Margarina Sureña), Banda Azul, Soprole (Margarina Next y corriente), Calo, Dorina, Nestlé (Margarina Doña Juanita), Superior. ALIMENTOS PARA NIÑOS Y CEREALES Los productos Nestlé llevan la delantera en el uso de transgénicos, con los siguientes alimentos: cereal infantil (de trigo con leche y 5 cereales con leche ), Multicereal Nestum (avena, trigo y frutas, 5 cereales), colados, picados, postres colados, picado de frutas surtidas, Milo, Nesquick, Nido (1+3+6+), Zucosos, Lechera flakes, Estrellitas, Chocapic. También figuran otras marcas como Blevit (cereal); Cola Cao (chocolate en polvo); Raff (cocoa); Arcor (cereal mix); Bruggen (Gourmet Musli); Calaf (granola); Ipal (Digest, Natur trigo); Laboratorio Maver (Adelgazul); Kellogg‚s (Muslix tradicional, All brand, Froto loops, Miel flakes, Corn flakes, Chokos); Líder (cereal con miel, cereal con chocolate); Natur (chip’s, power girls, Galactum, Pequeña Lulú, Digimond); Nature Valley (Oat’s honey, Penauts butter, Trail ix); Nutrexpa (cereales Cola Cao). FIDEOS, MASAS Y HARINAS Prácticamente toda la variedad que ofrecen Carozzi, Luchetti, Parma y San Remo están en la Lista Roja, además de productos Talliani (pasta pronta al pesto); Maggi (pasta 3 minutos); La Salteña (capelletis, gnoquis, ravioles, saconitos); Il gastronómico (agnolotti, pancutras); Deli Expres Líder (gnoquis, tortellinis); Acuenta (canutos, quífaros, espirales); Líder (quífaros, corbatas); Pancho Villa (tortillas de maíz); Old El Paso (Flour Tortillas, tacos, fajitas, tortillas); Cena, Agua de Piedra, Ideal, Líder y O’Clock (pre pizzas). Todas las harinas de marcas conocidas están en la lista roja, además de levaduras Lefersa, polvos de hornear Royal y Maizena Dropa. LECHES Y PRODUCTOS LACTEOS Leches Calo (chocolate, crecimiento, entera, instantánea, extra calcio, Purita); leche entera Colún; leche chocolate y semidescremada Copalca; leche en polvo instantánea Leche Sur; productos Loncoleche (leche cultivada, leche natural, yogurt batido); productos Nestlé (leche cultivada, leche descremada, leche entera, leche asada, flan, yogurt con cereal trix, chandelle, sémola con leche); Parmalat (yogurt diet fibra, mix, mousse, leche chocolate, semidescremada); Soprole (leche cultivada Next Gozzo, Manjarate, 1+1 Zucaritas, Chococrispis); Svelty (yogurt batido, fibra, leche cultivada, flan, leche líquida y en polvo); Quillayes (yogurt light Yoplait, leche cultivada Yoplait); leche entera Ula; Leche chocolate Surlat; yogurt diet Calán; sémola con leche Líder. PAN Y GALLETAS Ideal (molde integral, hot dog, diet, kids, siluette); Líder (hot dog, molde blanco e integral); Cena (molde blanco, integral, fibra, completos, frica); Ecovida (panteón diet); Pan Pierre (hot dog, molde fibra, light, burguer); galletas Costa, Costa Kids, Arcor, Ecovida, Holanda, Francisca Calaf, Bortolaso, McKay, Kraft, Ártica, Parmalat. Y, además, Galleta María Dorada (Marbu), Amandita (Lacta), Porteñitas (Bagley), Wafer (Baducco), Butter cookies (Copenhaggen), Butterscotch (Crolaina). OTROS... Salsas de tomate de marcas Malloa, Doña Clara, Pomarola, Dos Caballos, D’ampezzo, San Remo, Arcor, Tomatín Centauro, Talliani, Tuco Maggi, Ekono, Líder, Bolognesa Carozzi, Acuenta, Mickelsen. Hamburguesas congeladas (carne, pollo, pavo) de las siguientes marcas: Ahora Más Ricas, Campo Lindo, Procarne, Ekono, Acuenta, Patty, Pollos King, Sopraval, además de croquetas de salmón AgroSuper, nuggets de pollo y croquetas Ariztía, croquetas de arroz y verduras Bouduelle, papas pre fritas y papas duquesa Frutos del Maipo, empanaditas de queso La Spegia, productos Maggi (rollitos y bocaditos de pescado, pescaditos apanados, empanadas de queso, nuggets y bocaditos de pollo). Salchichas y chorizos PF; vienesas La Preferida, Winter y Fastdeli; zwancitos (Zwan); salchichas, longanizas, mortadelas y chorizos de Cecinas Llanquihue; salchichón, mortadela, patés y chorizos San Jorge, etc. En bebidas de fantasía figuran las de la empresa Coca Cola (Coca Cola, Sprite, Fanta, Kapo y sus versiones light); CCU (7UP y light, Bilz light, Kem, Pap light, Crush light); jugos Watts (tutifrutti, naranja light, durazno, frutilla); Zuki (Luz Vitta), néctar light de Parmalat, Loncoleche, Andina, etc. (Más información en www.greenpeace.cl)

Transgénicos

¿SABÍA QUE SU FAMILIA ESTÁ SIENDO VICTIMA DE UN EXPERIMENTO? EXIJA SABER LO QUE SE LLEVA A SU BOCA

Estamos frente a uno de los mayores experimentos que jamás se hayan realizado, y nosotros somos los conejillos de indias. Estamos consumiendo transgénicos sin saber que pasará. Los jefes de este laboratorio esperarán evaluar en el tiempo sus efectos, y hacer cambios cuando ya el daño sea irreversible, luego de que algunos infortunados sufran las consecuencias. Mientras tanto, las empresas biotecnológicas dueñas de las semillas aumentan sus ganancias y su control, sobre la comida y la agricultura. Sin duda esta campaña de Greenpeace sería innecesaria si la información sobre la composición de los productos con que nos alimentamos, fuera abierta y transparente. Lamentablemente esto no es así, los consumidores difícilmente podemos saber la real composición de nuestros alimentos, no está la opción de saber qué alimentos son transgénicos y cuáles no, por eso como Greenpeace demandamos responsablemente a las autoridades de gobierno y a las empresas productoras o comercializadoras de alimentos que ETIQUETEN LOS ALIMENTOS QUE UTILIZAN TRANSGENICOS. Ante la ausencia de información hemos generado esta Guía, como un instrumento orientador a los consumidores para poder enfrentar los riegos que cada uno asume sobre su propia salud y la de su familia, al tomar decisiones en desinformada. Las encuestas de percepción pública realizadas en distintos países del mundo, indican que la ciudadanía no desea consumir alimentos transgénicos, por sus preocupaciones sobre seguridad alimenticia, impactos ambientales, creencias religiosas, cambios culturales y dependencias económicas. Cuando la gente se ha expresado diciendo no a los transgénicos, las empresas multinacionales (amplias dominadoras del mercado alimenticio) han escuchado y han dejado de tener el doble estándar de emplear ingredientes diferentes según sea la presión ciudadana. Greenpeace confía que la Guía les sea útil y proporcionará la información que permita tomar una mejor decisión. Esta Guía está siendo distribuida en todo el país, con el objetivo de informar al público que estamos comiendo productos transgénicos sin saber, y para ofrecer una herramienta que permita diferenciar y finalmente, escoger informadamente sobre los productos a adquirir.

Campaña de Ingeniería Genética Greenpeace Chile

¿Qué son los organismos genéticamente manipulados o transgénicos?

Greenpeace los apodó "cultivos Frankenstein" porque son seres mutantes, seres vivos que nunca podrían haber existido en la naturaleza de no mediar el accionar del hombre en un laboratorio. Los alimentos transgenicos los encontramos mezclados en nuestros alimentos en las góndolas de supermercados(maíz y porotos de soja genéticamente manipulados). Los encontramos creciendo en campos de experimentación y de cultivo. En muchos paises hoy existen la soja, el maíz y el algodón transgénicos, pero ya se habla de peces o cerdos transgénicos y otros organismos vivos que ingresan en esa categoría. A la técnica empleada se la conoce bajo diversos nombres como ingeniería genética, modificación genética o manipulación genética. Los tres términos significan la misma cosa, el traslado de genes, generalmente de una especie a otra. Los cultivos existentes incluyen máiz con genes de bacterias, tomates con genes de peces, o cerdos con genes de humanos. La ingeniería genética llega camuflada bajo el título de “biotecnología”. Como se observa este procedimiento puede hacerse entre plantas de igual especie, entre especies no relacionadas o incluso trasladando genes de una planta a un animal y viceversa. Con esta técnica, llamada "ingeniería genética" se han roto las barreras naturales para la reproducción y creación de seres vivos, pues en condiciones naturales sólo es posible el cruzamiento de plantas o animales de la misma especie o de especies relacionadas. A diferencia de otros métodos biotecnológicos de mejoramiento genético (cruzamientos entre especies parientes), la ingeniería genética va mucho más allá: transforma a los seres vivos.

Noticia Extra

Un motociclista de Carabineros de la Tenencia de Galvarino, sufrió una fuerte caída en su moto todo terreno en calle Freire de nuestra comuna. El accidente ocurrió cerca de las 13:00 horas cuando el funcionario policial circulaba por esta concurrida avenida y sorpresivamente se le cruzó un perro, impactando al vehiculo menor y lanzando a su conductor peligrosamente al suelo. El motociclista, Carabinero Richard Salazar, fué traslado en ambulancia por personal del Samu al centro asistencial, con lesiones y golpes múltiples producto de la fuerte caida en el cemento. Este medio le desea una pronta mejoría a este destacado Carabinero, que cumple una excelente labor policial en su vehiculo todo terreno. Una voz de alerta también para que los dueños de perros se preocupen de mantener sus guardianes dentro de sus hogares, además por un tema de salud pública y de higiene, por la gran cantidad de perros callejeros que se ven a diario en nuestras calles.

Hoy cambia la forma de llamar a los celulares

A partir del 19 de Agosto cambia la forma de llamar a los celulares a través de los teléfonos fijos, producto del aumento explosivo en la cantidad de equipos en nuestro país. Por cada 100 habitantes hay 75 celulares en servicio, este considerable aumento agotó el universo disponible de números para asignar a nuevos usuarios de celulares. Desde ahora para llamar desde un teléfono fijo a un celular, la forma de marcar será anteponiendo el prefijo 09 antes del nùmero.

Antes 08xxxxxxx .......ó 09xxxxxxx ahora 09+8xxxxxxx .......ó 09+9xxxxxxx

Entre teléfonos móviles no hay modificaciones.

Baja actividad económica en Galvarino

Inquietud y preocupación existe en el empresariado de la comuna, la baja actividad económica que registra Galvarino en los meses de invierno. Son largos 4 meses, un tercio del año, donde la actividad agrícola, forestal y transportes, queda prácticamente paralizada, motivado principalmente por el mal tiempo, que no permite desarrollar en forma normal este tipo de actividades. Esta paralización de faenas, afecta directamente a la fuerza laboral, dejando a una gran cantidad de gente sin trabajo, situación que repercute además en el comercio local, que durante el invierno ve notablemente disminuido sus niveles de venta por la falta de público y la escasez de circulante. Estamos en otros tiempos, necesitamos cambiar urgente esta negativa rutina de hibernación, no es posible que por el factor tiempo, se paralice la actividad y producción de una comuna tan pobre como la nuestra y que se tenga que esperar a que llegue la primavera, para retomar la actividad productiva. En Europa y en países desarrollados, con climas mucho más agresivos que el nuestro, esto no ocurre, necesitamos producir y trabajar ininterrumpidamente los 12 meses del año, solo así veremos algún día el progreso como en el resto de las regiones.

¿Que pasó hoy con el servicio del agua ?

Un prolongado corte de agua sufrió anoche nuestra comuna. Fueron más de 12 horas de corte que mantuvieron a los Galvarinences sin este vital elemento. Aunque la empresa dió aviso del corte, los usuarios reclamaban por la falta de información y difusión del mismo. Lo más problemático fué en la mañana cuando estudiantes, trabajadores y dueñas de casa no tuvieron con que iniciar su rutina diaria de aseo, desayuno y preparativos de almuerzo, transformando este día jueves en una desagradable mañana. El suministro se restableció después de las 10, pero bastaron estas pocas horas para que en cientos de hogares quedara el caos por la falta de este elemental servicio. ¿Que pasaría sin por algún fenómeno o emergencia quedáramos sin agua por unos par de días? ¿Estaremos preparados para una emergencia de este tipo?

TV CABLE EN GALVARINO:

Desde hace un tiempo la empresa que entrega el servicio de televisión por cable ha visto muy deteriorado su atención a los clientes. Se han perdido canales por cerca de un mes, entregando explicaciones absurdas por decir lo menos. “El Canal 33 llegará cuando se termine el mes, ya que los jefes esperan eso para cambiar el decodificador”, esa fue la ..........

Lee el artículo completo en el blog de buhorojo.blogspot.com

Este lunes 14 de Agosto entra en vigencia la nueva ley antitabaco en Chile. Esta nueva ley no prohíbe la venta, pero si restringe algunos locales comerciales que no podrán vender cigarrillos por encontrarse a menos de 100 metros de colegios, disminuye y regula la publicidad y determina los lugares públicos donde no se podrá fumar. Esta nueva ley irá en directo beneficio de los niños y las personas no fumadoras que a partir de ahora podrán contar con ambientes públicos más sanos y menos contaminados. Uno de los puntos más polémicos es la prohibición de venta de cigarrillos en un radio de 100 metros alrededor de establecimientos educacionales. A esto se suma que los puntos de venta ubicados a 300 metros de los establecimientos educacionales no podrán desplegar ningún tipo de publicidad tabacalera. En Galvarino son varios los comerciantes afectados con esta normativa, considerando que los colegios y el comercio se encuentran muy cercanos unos de otros, por ser ésta una comuna pequeña como tantas en el país, aspectos no considerados en esta nueva ley. Al respecto, el presidente de la Comisión de Salud de la Cámara de Diputados, Carlos Olivares se mostró temeroso de que la norma que prohíbe el comercio de cigarrillos cerca de los colegios fomente el clandestinaje y el mercado negro. “Desde nuestro punto de vista, ya era suficiente con la prohibición de vender cigarros a los menores de 18 años, protegiendo a los escolares evitando que puedan comprarlos a la salida de sus establecimientos educacionales”. De hecho, la ministra de Salud reconoció que habrá que revisar “cuántas son las localidades pequeñas que tienen menos de cien metros desde la escuela”, adelantando que “uno no puede negar la posibilidad de evaluar y ver si eso requiere mayores correcciones”. En teoría esta ley la vemos como una buena intención de salud pública , pero en la realidad ¿se podrá fiscalizar eficientemente el cumplimiento de esta normativa? ¿podrán los fiscalizadores sancionar a los millones de fumadores acostumbrados a su dependencia y rutina diaria de fumar en cualquier espacio público? La canción dice que fumar es un placer, pero las estadísticas dicen que este placer mata y desde ahora por este placer estará expuesto a restricciones y fuertes multas. Dónde prohibirá fumar la nueva ley antitabaco: * Ascensores. * Medios de transporte de uso público o colectivo. * Establecimientos educacionales. * Lugares de fabricación, procesamiento o manipulación de explosivos, materiales inflamables, etc. * Órganos de administración del Estado. * Establecimientos de educación superior. * Establecimientos de salud. * Lugares cerrados de trabajo de dos o más personas. * Aeropuertos y terrapuertos. * Supermercados. * Centros comerciales. Tampoco se podrá fumar en bares, cines y teatros, salvo que tengan espacios al aire libre o salas habilitada para ello. En este caso, las salas deberán tener mecanismos que impidan el paso del humo del tabaco hacia el resto del recinto y contar con ventilación hacia el exterior o extraer el aire de la sala y llevarlo hacia afuera.

Fuente: www.bitsrojiverdes.org

Banda Ancha, privilegio solo para algunos......? Comentábamos con un amigo en común, porque nuestra comuna aún no cuenta con internet banda ancha, si todas las instituciones públicas como el Hospital, Municipalidad, Bancoestado y otras, ya cuentan hace rato con esta moderna tecnologia. ¿Acaso solo los usuarios que trabajan en empresas del estado tienen este derecho, mientras el común de los ciudadanos tiene que conformarse con suerte con los 46 kbps y a veces menos velocidad que nos entrega la única empresa telefonica que presta este servicio? Con la velocidad que navegamos en Galvarino, muchas paginas simplemente no se alcanzan a abrir y el navegar por la super carretera de la información se transforma en una tarea que requiere de mucha paciencia y tiempo. Existe aún en nuestro pais una brecha muy grande entre las grandes ciudades y las comunas pobres y chicas, si queremos avanzar hacia la modernidad, el país debe invertir para que las tecnologias esten al alcance de todos los Chilenos y no sea privilegio solo de unos pocos.

Petición para salvar a la población civil de Líbano

Puedes leerla y firmarla aquí. Ya van más de 225.000 adhesiones que serán enviadas a todos los parlamentarios, Senado, Congreso, Asambleas Nacionales de EEUU, de Canadá, Francia, Alemania, Reino Unido y Union Europea. También será enviada a mas de 500 medios de comunicación internacionales (de momento).

Esta entrada fue publicada el Martes, Agosto 1st, 2006 a las 12:04 am y está archivada en Anuncios, De otras webs. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de las RSS 2.0 feeds. También puedes dejar un mensaje, o hacer un trackback desde tu propia web.

Fuente: www.bitsrojiverdes.org

Nuestras Carreteras Preocupación existe entre los automovilistas de la comuna por la falta de mantención de parte de vialidad de los caminos asfaltados que nos unen al resto de la región. Ya son numerosos los reclamos de la ruta hacia Traiguén, los primeros 6 kilómetros están totalmente destruidos, sin ninguna señalización de advertencia, que lo convierte en un peligro para los vehículos más pequeños, pero lo más preocupante es la nueva ruta asfaltada hacia la ciudad de Lautaro que ya se está llenando de pequeños hoyos que si no son tapados a la brevedad se convertirán en poco tiempo en grietas gigantes mucho más costosas y difíciles de reparar. ¿No le saldría màs barato al país contar con una política de prevención para ir reparando de inmediato los caminos y no esperar que terminen destruidos como está ocurriendo con estos nuevos caminos que son vitales para nuestra comuna? Tengo entendido que vialidad cuenta con equipos y maquinaria adecuada para realizar este tipo de reparaciones, ¿porque no lo hace? El impuesto específico de los combustibles que pagamos todos los Chilenos ¿no está destinado para reparar caminos? ¿o estos recursos no son para las comunas pobres y chicas como la nuestra?